Rick Gergely: “Itt 5 embernek a dolgát kell ellátni.  Sokkal jobban át kell gondolni minden man?vert.  Sokkal jobban kell összponositani.”

Ezt a különleges vitorlásversenyt ki más is szervezhetné, mint a teljesitménye okán legandaként számontartott Fa Nándor, aki évr?l évre el is indul a versenyen.

Fa Nándor: “Az általam ismert mez?nyb?l nincs jobb hajó az enyémnél.  Tehát az, hogy idáig én még nem nyertem az nem a hajón múlik.  Bár sokat kell rajta folyamatosan változtatni.  Ugyanis én tengeri állitású hajót terveztem és épitettem, de ezek a beállitások a Balatonra nem jók, ez bebizonyosodott.”

“Tehát folyamatosan változtatom, ezzel együtt is azt gondolom, hogy a hajó mindent tud, amit itt tudni kell.  De a verseny fogja ezt eldönteni.  Már sok mindenkit gondoltunk nyer? esélyesnek ebben a versenyben.  Az biztos, hogy olyan 5-6 hajó van, aki joggal tartja magát nyer? esélyesnek.”

Fa Nándor éjjel a „rapsic-hálók” és homokpadok között evickélve többször is elakadt és a versenyt végül feladni kényszerült.  Bosszúságát azonban elhomályositotta a rendkivul éles és izgalmas verseny sikere.

A Kereked Vitorlázó Klub és a Fahajó Kft úgy szervezték meg a Balatont lehet? leghosszabban megkerül? szólisták küzdelmét, hogy azt nyomkövet?k segitségével is folyamatosan figyelemmel kisérhették az érdekl?d?k. Ez biztonsági szempontból is fontos volt.

Bagyó Sándor “A vizimentés feladatai egy egykezes versenynél.  Ott d?l el, hogy mennyire tudunk gyorsan reagálni.  Hogy a CASON Nagydijnak a névadója is pontosan ekkor került a képbe, amikor ezeket a nyomkövet?ket rendelkezésünkre bocsátotta évekkel ezel?tt.”

“Ma már annyira fejlett technológiáról beszélünk, hogy külön nyomkövet?t kapott ugye a versenyz?, illetve a hajó. Ha a kett? között nagyobb, mint 10 méter távolság van, akkor azonnal riaszt.  Ez nagyon fontos, hisz méter pontos adatokat kapunk.  A ment?hajóink ezen adatok alapján tudják megkezdeni a mentést.”

Komoly baj nem történt, de sokan elakadtak.  Nem úgy, mint Finánczy György, aki a 8 méteres Déli Szél fedélzetén az els? napsugarakkal érkezett és 18 óra 42 perc 24 mp-s eredménnyel gy?zött.

De a mindössze 2 perccel kés?bb érkez? és a 10 méteresek között els? Németh Botond is büszke lehetett a teljesitményére.

Németh Botond: “Elégedett vagyok.  Az én hajóm az egy nagyon melós hajó.  A 8-ashoz képest is szerintem melósabb, de egyébként is.  Elvileg ezen 7-8-an vannak egy versenyen és itt egyedül kell ugyanazt megcsinálni.  Nyilván ez néha kisebb-nagyobb gondot okoz.”

Fináczy György: “Aki nagyon el?reszaladt, azt megnéztem, hogy hol állnak meg és arra nem mentem.  Ez az egyszer? taktika.  Én sose szoktam az elején vezetni.  Tehát ha jól emlékszem ez az 5. verseny, amit megnyertem, de a keszthelyi bójánál még soha nem vezettem.  Nem ott kell elöl lenni.”

Sokan próbáltak meg elöl lenni.  Az abszolút dobogóra Rick Gergely fért még fel, de különdijat kapott a verseny „Benjaminja”, a pekingi olimpián is összetett 8. helyével itt is bizonyitó Berecz Zsmbor is.

Finánczy György pedig az eddigi 8 versenyéb?l 5-öt megnyerve mutatta meg ismét hogy a magyar tengert kevesen ismerik nála jobban, igy ? vihette haza a CASON nagydiját.

Szakács Ferenc: “Fa Nándor személye és az egész Balatonkerül? vitorlás verseny is a konokságról, a kitartásról, a profizmusról, a kemény munkáról szól.  És úgy éreztük, hogy ez nagyon rokon a CASON Rt. világnézetével, mert a CASON is ugyanezekr?l az értékekr?l szól.”

A változó szélben vivott versenyen kivül ugyan, de kipróbálták magukat a katamaránok is.

És az is az egyszemélyes balatonkerül? rangját jelzi, hogy rengeteg fiatal szemlélte az embert próbáló küzdelmet.

Gergely Rick “Here you have to do the work of a crew of 5.  Every manoeuvre has to be well thought out.  You have to be much more focused.”

The organizer of this regatta is Nándor Fa, a man who is a legend for his outstanding performance and who himself enters the race every year.

Nándor Fa: “None of the ships I am familiar with in this lineup are better than mine.  So the fact that I have never won is not the fault of ship.  I have to constantly modify it and adjust it, because I originally designed and built it for the open sea, but such settings don’t work on the Balaton, that’s for sure.”

“Therefore, I continuously have to adjust them, but I still think that this ship has everything it needs.  The race will prove if I’m right.  We’ve had many favorites in this race.  Basically, there are 5 or 6 ships that have all the right to consider themselves the potential winners.”

Nándor Fa got stuck several times in the night in poacher’s nets and on sand-banks, so ultimately he had to give up the competition.  His disappointment, however, was extinguished by the success of the extremely tight and exciting regatta.

The Kereked Sailing Club and Fahajó Ltd. arranged the regatta so that spectators could follow the race with GPS trackers.  It was also important from a safety point of view.

Sándor Bagyó: “The tasks of rescue teams during a single-handed sailing race is to see how fast we can actually respond.  CASON, the main sponsor of the CASON Grand Prix, came into the picture several years ago when they provided us with these GPS tracking devices.”

“The level of technology is so advanced now that both the ship and the sailor had their own trackers.  It immediately sets off an alarm if the distance between the two exceeds 10 meters.  This is very important, because we receive data with a precision below one meter.  Our rescue boats can begin a rescue operation based on the position data.”

There were no serious problems, although many boats ran aground.  But not György Fináczy, who sailed his 8 meter long Déli Szél (Southern Wind) and finished first with the rays of the rising sun after 18 hours 42 minutes and 24 seconds of sailing.

But only 2 minutes behind him was Botond Németh, who came in second overall and first in the 10 meter category.

Botond Németh: “I’m satisfied.  My ship is very difficult to sail.  I think it is definitely it is more difficult than an 8 meter boat.  Normally there would be 7-8 people on board during a race, and here, I have to do all the same work by myself.”

György Fináczy: “I watched those who rushed ahead and where they stopped, so I avoided those areas.  Its simple tactics.  I never lead at the beginning of the race.  As far as I remember, this is the 5th race I have won, but I’ve never been first at the Keszthely buoy.  That is not the place where you have to be first.” 

Many tried to lead the race.  Gergely Rick came in 3rd, while Zsombor Berecz, received a special distinction for being the yougest – but is also know for coming in 8th place at the Beijing Olympics.

György Fináczy won the 5th of his 8 races and received the CASON Grand Prize, thereby proving that nobody knows the “Hungarian sea” better than him.

Ferenc Szakács:  “The personality of Nándor Fa – just like the whole Lake Balaton Roundabout Regatta – is about persistence, stamina, professionalism, and hard work.  We identify very closely with this approach at CASON because these are the same values that our company stresses in our own work.” 

Some non-competing catamarans also tested themselves against the variable wind.

Another aspect to highlight the prestige of the Lake Balaton Roundabout is that many young people followed this gruelling race.